經歷過新冠疫情風波，民眾的生活方式也不再相同，由於需要避開和人群緊密接觸，大多選擇開車而非搭乘公車、火車等交通工具，連帶拉動汽車銷售額，依照2021年9月出爐的汽車銷售報告，當月領取新車牌照的車子共有4萬1133輛，比起8月成長24.1%，相較2020年同期也成長10.4%，成為過去16年來同期最好的銷售業績。 透過這份資料，可發現許多民眾在疫情爆發後買車，就是因為不想外出時不斷接觸人群，買車輕而易舉，停車位卻是一個麻煩，雖然住宅大樓附設停車格，但其中產權、使用方式的區別，民眾最好多加留意。 法定、增設、獎勵停車位有分別嗎? 內政部有一份預售停車位買賣契約書範本，根據上面記載的資訊，車位依照產權登記狀態，分別有法定、增設、獎勵停車位這3種類別，不一樣的車位產權，能不能轉租或個別進行交易也有差異，若是處理不好可能引發糾紛。 法定停車位的意思，是說根據大樓總樓地板面積的坪數，需要設立相應的停車格，有產權不過沒有分出獨立權狀，不能和建築分開交易，假如想要賣掉車位，必須限制交易對象只能是同棟大樓住戶，不然就是一起綑綁賣出房屋、車位，法定停車位應該登記成公共設施，進行產權登記時，需要當心是登記在大公或小功哪一部分，因為計算管理費、房屋稅上會產生落差。 增設停車位是說除了法定規劃的部分，建商自己增加修建的停車格，產權必須登記在公共設施或獨立權狀的項目，假如登記為獨立權狀，就能單獨進行交易，是市場上非常熱門的物件，同時也非常容易引來投機炒作。 獎勵停車位是政府為了推動建商增加停車的位置 方便給民眾利用，因此提供容積獎勵的停車位，能選擇登記公共設施或獨立產權，當產權屬於獨立登記，就能單獨出售，並且不受法定停車位規定限制，可以轉移給區分所有權人之外的人，但參考過去的經驗，獎勵停車位的糾紛也不少，原因出在建商獲得容積獎勵後，卻沒有讓民眾自由利用停車，此外內政部的解釋函令，並未把所有權人和大眾作區分，導致民眾買了不屬於自己的車位，或有人想停車遭到拒絕等。 相關小額信貸貸款： 機車貸款是什麼?機車貸款該找誰來辦? 摩托車貸款要如何申請?…