所有權人與借款人不同的須知事項 房屋所有權人與貸款人不一樣，肯定會連帶產生各種問題，例如：如何擬定契約、如何應對課稅、是否需要保人等，以下釐清這四種狀況，看懂其中關鍵不怕處理不來。 所有權人需要同時是保證人 購屋貸款不要求提供保人，然而房屋所有權人與貸款人是兩個人時，所有權人應該同意作為房貸的擔保人，提高銀行核貸機會。對銀行來說，沒有保人就等於債權＂沒有保障＂，萬一有天申貸人無法負擔房貸，所有權人也不願意繳，若屋主自己塗銷抵押權設定，造成銀行承受剩餘債務損失怎麼辦？因此若所有權人不願意當擔保人，貸款申請就會被駁回。 沒有簽下不動產借名登記契約，需要繳交贈與稅 貸款人和房屋所有權人不同的情況，並非僅出現在贈與，假如預先定下「不動產借名登記契約」，就能視為借名登記，然而需要保存「不動產交易契約、所有權狀、繳稅證明、房貸還款明細」作為契約有效的證據，此外更要留意收入，當所有權人與申貸人＂收入落差過大＂，例如申貸人是父母，房子登記給子女，銀行可能認為房價超出所有權人能力，而改用贈與辦理。 合資購屋在契約上清楚說明 共同出資買房，也會造成所有權人與申貸人不一樣，為了保護自身對房產應有的權利，建議在契約上詳細說明，「標出合資人、每人出錢金額、日後出售的分配方式、獲利如何配額、課徵稅金怎麼分擔繳納」，再找第三人公證，確保契約法律上生效。 注意非自住用房屋出售…

自2013年便開始興建的台中捷運綠線，一直到2021年4月25日才正式通車，這條讓台中人等了10幾年的捷運，終於正式啟動，開幕當日吸引了不少人前去搭乘，而前總統馬英九也於25日親自到台中體驗搭乘，不過卻在購票時就卡關。之前他在搭乘北捷時就在購票系統卡關過一次，現在來到台中捷運，改成使用悠遊卡，結果卻因為不熟悉悠遊卡加值系統，又再次卡關，不過馬英九也在事後在臉書分享搭乘心得，他說台中捷運不比北捷差，且規劃良好，但是目前只有一條主線的中捷恐怕需要更多條線路，形成路網，才能真正地發揮其經濟效益，當然藍線、橘線目前正在規劃當中，之後的路網定會越來越完善。台中捷運「新」路歷程 從1990年代就開始規劃的台中捷運系統，因為種種考量遲遲未開始動工，直到2010年後台中快速發展，人口穩定成長，卻沒有一個完善的捷運系統，意識到迫在眉睫的大眾運須需求，因此開始加速規劃，並於2013年進入了實體工程的階段，但是在興建過程中充滿波折，2015年4月因鋼梁墜落造成了工人死亡事件，因此全面停工，直到8月才正式全面復工。2018年興建完工，開始了為期2年的試運轉期間，直到2020年11月才開始試營運，不過原先打算試營運一個月的期間，卻在開始後6天，就因連結器軸心斷裂使得營運暫停，直到今2021年4月25日才正式通車。 營運時間、停靠車站介紹 台中捷運的服務時間為早上6點發第一班車到晚上12點，尖峰時刻為5分鐘一班、離峰為8分鐘一班，晚上11點開始至12點這段期間為15－20分鐘一班。 停靠的車站有北屯總站、舊社站、松竹站、四維國小、文新崇德、文心中清、文華高中、文心櫻花、市政府、水安宮、文心森林公園、南屯、豐樂公園、大慶、九張犁、九德、烏日、高鐵台中站，共18個站。 另外松竹站、大慶站、烏日站、高鐵站都可以轉乘台鐵。 台中捷運票價多少？ 搭乘1.5公里內都以20元計算，最高收費50元(從北屯總站坐到高鐵站)，可使用電子票券(悠遊卡、一卡通、iCash)付款，分為單程票、敬老愛心票、團體優惠票、旅遊票；另外還有10人以上團體票享8折優惠、一日票120元於當日不限搭乘次數、24小時不限次數搭乘票150元、48小時不限次數搭乘票250元。 台中捷運情況介紹 目前開始營運的台中捷運綠線採高架化形式，與北捷的地下捷運系統不同，因此台中捷運沿途都有不錯的風景，沿途還會經過文心森林公園，從捷運內往窗外看，可以看見樹海穿行，且全站皆採用綠建築，自然採光、雨水收集，簡單輕巧的建築設計。車體部分為每輛列車配有2節車廂，可互通。每輛列車大約可乘載536名乘客，車速落在時速32公里至75公里。 總共有5種彩繪車廂為大金、聲寶、三菱、大鼎餐飲及FoodPanda主題。 相關台中房市時事新聞新知： 台中房價預備再上漲一波…